Committente: Ferrovie Siriane

Incarico affidato da: Italferr S.p.a.

Valore Opera: 2.000.000,00 €

Anno: 2006

Il sifone è stato progettato per garantire la continuità idraulica di una condotta fognaria principale a seguito dell’interferenza con la galleria artificiale della nuova linea ferroviaria tra Damasco e Kadam. L’opera idraulica è composta da una canna di magra, una canna di massima ed un condotto di manutenzione per lo smaltimento di portate miste bianche e nere. Alle estremità del sifone sono presenti due vasche di imbocco alle cui sommità si trovano i control box nei quali sono installati i meccanismi di manovra e gestione delle componenti meccaniche. Le canne hanno una sezione totale di 6.8 mq che assicura una portata massima di 7 mc/s.

La stazione di Mosul è situata all’interno del tessuto urbano della città e costituisce un impianto complesso in quanto riunisce diverse funzioni tra esercizio passeggeri e merci, servizio e manutenzione rotabili. Le esigenze legate al raddoppio della linea hanno comportato la revisione totale del layout dei binari relativi a tutti servizi della stazione migliorandone l’organizzazione e l’efficienza. L’intervento ha interessato una superficie di 200.000 mq comprendendo 30 binari suddivisi nei vari fasci.

Committente: Atac S.p.a.

Incarico affidato da: Acmer S.p.a.

Valore Opera: 300.000,00 €

Anno: 2014

Il lavoro rientra nel programma di manutenzione straordinaria della rete ferro-tramviaria dell’Atac S.p.a. che ha come obiettivo l’eliminazione delle principali criticità presenti sull’ infrastruttura di competenza. I binari in oggetto costituiscono una doppia diramazione a tre vie con sei dispositivi di scambio e armamento con rotaie a gola. L’intervento effettuato tra viale Manzoni e via Emanuele Filiberto si è reso necessario a causa dell’elevato stato di usura e della forte irregolarità altimetrica dei binari. Le attività hanno riguardato il rilievo della geometria esistente con l’impiego di stazione totale, la stesura del progetto di regolarizzazione e il successivo picchettamento. Inoltre è stata fornita all’impresa esecutrice l’assistenza di cantiere per il posizionamento plano-altimetrico dell’armamento.

Committente: Atac S.p.a.

Incarico affidato da: Acmer S.p.a.

Valore Opera: 300.000,00 €

Anno: 2014

Il lavoro rientra nel programma di manutenzione straordinaria della rete ferro-tramviaria dell’Atac S.p.a. che ha come obiettivo l’eliminazione delle principali criticità presenti sull’ infrastruttura di competenza. I binari in oggetto costituiscono una doppia diramazione a tre vie con sei dispositivi di scambio e armamento con rotaie a gola. L’intervento effettuato tra viale Manzoni e via Emanuele Filiberto si è reso necessario a causa dell’elevato stato di usura e della forte irregolarità altimetrica dei binari. Le attività hanno riguardato il rilievo della geometria esistente con l’impiego di stazione totale, la stesura del progetto di regolarizzazione e il successivo picchettamento. Inoltre è stata fornita all’impresa esecutrice l’assistenza di cantiere per il posizionamento plano-altimetrico dell’armamento.